0 引言
起重機是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、交通運輸、基本建設(shè)部門不可缺少的起重設(shè)備，主要用以提升（或下降）和搬移長大笨重貨物；還用于工廠車間裝配大型機器和生產(chǎn)工藝的必要裝備。因此，起重機是減輕工人的繁重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率必不可少的起重設(shè)備。在我廠使用較多的是橋式起重機（也稱“天車”或“行車”）。
1 行車導(dǎo)電裝置
行車在工作過程中大車、小車需要隨時移動，因此當由固定電源供電時，必須利用一套輔助電器或設(shè)備將電能從電力網(wǎng)中引入各工作機構(gòu)，這些輔助電器或設(shè)備稱為導(dǎo)電裝置。導(dǎo)電裝置有兩種類型：一種是活動觸頭，適用于平移機構(gòu)，由未絕緣的固定導(dǎo)線（稱為硬滑線）和活動觸頭構(gòu)成，如用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，采用環(huán)形集電器。另一種是軟導(dǎo)線，即用電纜供電。這兩種供電方式在我廠都有使用。我廠使用的行車多為自制，按起重量分有5T，10T，15T，20T 幾種，其導(dǎo)電裝置大多采用角鋼硬滑線，優(yōu)點是節(jié)省有色金屬，造價較低，機械強度高；其缺點是重量大，附件多，維護檢修不方便，以及容易銹蝕引起導(dǎo)電**，并且安全性不高，露天工作的起重機，冬天被冰雪覆蓋易使電源斷路而不能正常工作。隨著技術(shù)進步，角鋼滑線已不適應(yīng)我廠使用要求，從安全和節(jié)能角度考慮，我廠正逐步對舊式角鋼滑線進行改造。
2 安全滑導(dǎo)輸電裝置
安全滑導(dǎo)輸電裝置，是80年代以來工業(yè)發(fā)達國家普遍采用的一種安全、可靠、新穎的移動輸電裝置。該產(chǎn)品用上等工程塑料（或鋁合金）及上等銅材制作，具有良好的電器性能，平均節(jié)電6％，是現(xiàn)代提高企業(yè)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)水平、替代舊式角鋼裸露滑線的升級換代產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品設(shè)計先進，結(jié)
構(gòu)緊湊，堅固耐用，分為三大類：工程塑料類、鋁合金類、單極 H 型類?既可滿足起重機械用電降低能耗需要，又能確保人身安全。正確選用適當型號規(guī)格的安全滑導(dǎo)輸電裝置是獲得*佳經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。
2?1 工程塑料類安全滑導(dǎo)輸電裝置簡介
安全滑導(dǎo)輸電裝置（簡稱滑線）由導(dǎo)管、集電器兩個主要部件及一些輔助組件構(gòu)成。
（1）導(dǎo)管：是一根開口式異形管狀部件，是滑線的主要部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2～16根輸電銅導(dǎo)軌，作為供電母線。各導(dǎo)軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，在帶電檢修時能有效地防止檢修人員觸電事故，從而保證供電的安全性。導(dǎo)管每根長4m，普通導(dǎo)管為直線型，也可按特殊要求制成圓弧型等。
（2）集電器是在導(dǎo)管內(nèi)運行的一組電刷殼架，由安置在用電設(shè)備（行車、小車、電動葫蘆）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電設(shè)備同步運行，將通過導(dǎo)軌、電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C或其它控制元件。集電器電刷的極數(shù)有2～16極，與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。
2?2 產(chǎn)品特性
（1）安全：滑線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據(jù)需要達到 IP13、IP55級，能防雨、雪和冰襲擊以及異物觸及。產(chǎn)品經(jīng)受多種
環(huán)境條件考驗，絕緣性能良好，檢修人員觸及輸電導(dǎo)管部無任何傷害。
（2）可靠：導(dǎo)軌導(dǎo)電性能好，散熱快。電刷由具有高導(dǎo)電性能、高耐磨性能的金屬石墨材料制成。集電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧
和串弧現(xiàn)象。
（3）經(jīng)濟：滑線結(jié)構(gòu)簡單，許用電流密度高，電阻率低，電壓損耗小，可節(jié)電6％左右。
（4）方便：滑線將多極母線集合于一根導(dǎo)管之中，組裝方便。其固定支架、連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應(yīng)。裝拆、調(diào)整、維修十分方便。
2?3 維護保養(yǎng)
供電滑導(dǎo)線在正常使用階段，應(yīng)定期檢查下列有關(guān)部件：
（1）檢查導(dǎo)管內(nèi)受電器的電刷磨損情況，如已超過正常磨損長度4～6mm 要及時更換。
（2）檢查導(dǎo)管導(dǎo)軌接頭，有無銹蝕與松動。各固定夾、撥叉等是否松動。
（3）檢查導(dǎo)管是否彎曲變形。
（4）**導(dǎo)管上的灰塵，清掃時不可用力過大?以防損壞塑料導(dǎo)管。
（5）集電器中電刷磨損情況，當電刷磨損到距離其極限伸出位置小于2mm 時即應(yīng)更換新的電刷。
（6）檢查滾輪磨損情況，滾輪能確保電刷在導(dǎo)管中上下左右的正確位置，滾輪磨損過度，亦會造成電刷磨損或斷續(xù)失電現(xiàn)象發(fā)生［1］。
3 應(yīng)用效果分析
以該廠改造的橋式雙梁10T 行車（跨度19?5m）為例。
（1）改造前，小車行走和提升用滑線（共12根）采用40×4角鋼，截面積 A＝3?08cm2，重量為2?422kg/m，角鋼自重為12×19?5×2?422＝566?75kg，加
上其附件重量，總重在1t 以上；改造后采用的滑線，其導(dǎo)管約3kg/m，自重僅19×3＝57kg 左右，這樣加在大車上的重量減少近1t，有效的減輕了大車的負擔。
（2）舊式角鋼滑線通過鐵質(zhì)滑塊將電力輸送到各工作機構(gòu)，每個滑塊自重約3kg，小車行走時滑塊與角鋼之間的摩擦力很大，滑塊磨損較快，使用壽命短，且運行不平穩(wěn)；新型安全滑導(dǎo)線集電器移動靈活，牽引力小于80N，一定程度上減輕了小車的行走阻力。且電刷耐磨損，運行2000km 磨損量僅
0?7mm，其有效磨損為4～6mm，使用壽命長。
（3）舊式角鋼滑線電阻率大（ρ＝0?0971Ω·mm2/m）（＋20℃時），由于銹蝕、氧化等原因?qū)е陆佑|電阻增大，接觸壓降大，行車運行時會產(chǎn)生接觸電
弧，對行車安全運行很不利；安全滑導(dǎo)線額定電流電壓降為0?162V/m，按19?5m 長度計算，其實際壓降為 ΔU＝16?2/100×19?5/380＝0?83％，且電阻率?。é选??02Ω·mm2/m） （＋20℃時），接觸壓降僅為0?15～0?3V，集電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象［2］。
4 結(jié)束語
從工廠改造的幾臺10t，15t 雙梁橋式行車的使用效果上看，采用安全滑導(dǎo)線比舊式角鋼滑線經(jīng)濟、安全、可靠，維修維護方便，是一種較好的替代產(chǎn)品。
